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DHL-Luftfrachtdrehkreuz Leipzig/Halle offiziell eröffnet (583 Wörter)
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DerLogistiker
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May 29, 2008 01:19 PDT
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DHL-Luftfrachtdrehkreuz Leipzig/Halle offiziell eröffnet
- Einweihung mit Dr. Frank Appel und Dr. Frank-Walter Steinmeier
- Leipzig/Halle europäischer Knotenpunkt im globalen DHL Expressnetz
- 2.000 Mitarbeiter im Einsatz, 1.500 Tonnen Fracht pro Werktag
- Modernste Technologie unterstützt Klimaschutzziele des Konzerns
Bonn, 26. Mai 2008: Eine der größten Baustellen Europas ist
fertiggestellt: Mit einer Eröffnungsfeier nahm DHL das europäische
Luftfrachtdrehkreuz am Flughafen Leipzig/Halle heute offiziell in
Betrieb. Dr. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Post World
Net, und John Mullen, Vorstand DHL Express, begrüßten im Beisein von
Bundesaußenminister Dr. Frank-Walter Steinmeier, Bundesverkehrsminister
Wolfgang Tiefensee, Sachsens Ministerpräsidenten Prof. Dr. Georg
Milbradt und Sachsen-Anhalts Ministerpräsidenten Prof. Dr. Wolfgang
Böhmer zahlreiche Gäste aus Politik, Wirtschaft, Kultur, Kunst und
Medien.
"Unser Luftfrachtdrehkreuz am Flughafen Leipzig/Halle ist ein
logistisches Zentrum von Weltformat", sagte Dr. Frank Appel auf der
Pressekonferenz zur Eröffnung. "Damit bauen wir langfristig unsere
führende Position im globalen Expressgeschäft aus und geben mit diesem
Tor zur Welt den Menschen und der Wirtschaft in einer aufstrebenden
Region Ostdeutschlands wichtige Impulse." Entscheidende Erfolgskriterien
für die Standortwahl waren die Lage des Flughafens mit Nähe zu den
Wachstumsmärkten im Osten Europas, die langfristige Planungssicherheit
durch eine umfassende Nachtflugerlaubnis, das Potential an motivierten
und gut ausgebildeten Arbeitskräften sowie eine Infrastruktur, die eine
zukunftsorientierte Kombination der Verkehrsträger Luft, Straße und
Schiene ermöglicht.
Rund 300 Millionen Euro investierte die Deutsche Post World Net in den
Bau des DHL- Luftfrachtdrehkreuzes Leipzig/Halle. Die Gesamtfläche des
Areals beträgt etwa 200 Hektar. Herzstück und operatives Zentrum sind
das 413 Meter lange und 48.000 Quadratmeter große Verteilzentrum sowie
der 27.000 Quadratmeter große Flugzeughangar - ergänzt um Flug-Vorfeld,
Tankstation und Verwaltungsgebäude. Im Verteilzentrum arbeitet mit 6,5
Kilometern Länge und einer stündlichen Kapazität von rund 100.000
Paketen und Dokumentensendungen die größte und modernste Sortieranlage
Deutschlands. Die werktäglich umgeschlagene Frachtmenge liegt momentan
bei rund 1.500 Tonnen pro Nacht, bis 2012 werden voraussichtlich 2.000
Tonnen erreicht. Heute arbeiten rund 2.000 Mitarbeiter am DHL Air Hub,
deren Zahl bis 2012 auf rund 3.500 steigen wird. Darüber hinaus wird
erwartet, dass im Umfeld noch einmal ca. 7.000 Arbeitsplätze entstehen -
insgesamt also rund 10.000 direkte und indirekte neue Jobs rund um den
DHL-Betrieb.
Mit Beginn des Sommerflugplans wurden Ende März die Flugbewegungen des
bisherigen europäischen DHL-Drehkreuzes von Brüssel nach Leipzig
verlagert. Seitdem nutzen an jedem Werktag rund 60 DHL Maschinen den
mitteldeutschen Flughafen. "Dadurch bieten wir unseren Kunden in
Deutschland und Europa einen noch schnelleren Zugang zu den globalen
Wachstumsmärkten. Das neue Luftfrachtdrehkreuz ist neben Asien und den
USA einer der drei wichtigsten Knotenpunkte im weltweiten DHL-Netz",
stellte Scott Price, Chef von DHL Express Europa, die Bedeutung und
Vorteile des neuen Standorts heraus. Von Leipzig aus werden 46 Ziele in
Deutschland, Europa, Asien und den USA angeflogen. Eine noch bessere
Vernetzung mit der Schiene erwartet DHL von der Inbetriebnahme des neuen
Frachtbahnhofs. So kündigte DHL heute an, Güterzüge der Deutschen Bahn
im Laufe des Jahres für die Beförderung von Sendungen zwischen
Leipzig/Halle und dem Flughafen Frankfurt/Main zu nutzen.
Verantwortung beweist der Post-Konzern am Standort Leipzig/Halle durch
den Einsatz modernster Technologien: "Umweltverträgliches Wirtschaften
ist für uns ein zentraler Aspekt und langfristig unverzichtbar für den
unternehmerischen Erfolg", so Appel. Das Luftdrehkreuz ist der erste
Standort der Deutschen Post World Net, der seinen Bedarf an Strom, Heiz-
und Kühlenergie zum großen Teil selbst decken kann. Dafür sorgen ein
Blockheizkraftwerk zur Kraft-Wärme-Kopplung und 1.000 Quadratmeter
Solarzellen auf der Dachfläche der Werkstatt am Hangar zur
Stromgewinnung aus Sonnenenergie. Darüber hinaus stellen zwei
unterirdische Zisternen jährlich rund 3.000 Kubikmeter Regenwasser
bereit, das statt Trinkwasser für die Flugzeugwäsche verwendet wird.
Experte: Claus Korfmacher, presse-@deutschepost.de
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Redaktion: DerLogi-@hotmail.de
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